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汽车音响分频器作用分析——济南东骏汽车音响
添加时间:2020-05-27 13:42:45

       汽车音响分频器是一种可以将声音进行信号数据分成若干个不同频段的音响技术设备,如二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器结构组成,三分频则又增加了一个带通滤波器。我们需要知道,正常可听声音的频率变化范围是在之间,祈望仅使用自己一只扬声器就能够有效保证网络放送。这样宽频率的声音是很难真正做到的,因为这会在发展技术上还是存在以及各种形式各样的问题和困难。所以,在通常这种情况下,高质量的放音系统,为了得到保证信息再现中国声音的频率响应和频带宽度,在专业知识范畴内大都比较采用高低音分离式放音,而采用高低音分离式放送声音时,就必然要使用分频器。分频器是汽车智能音响中的“大脑”,对音质的好坏有着至关重要。

汽车音响分频器作用分析——济南东骏汽车音响

分频器可以可分为“功率通过分频器”和“电子实现分频器”两类。

1.功率分配器无源电路,位于功率放大器后面,设置在扬声器中。 通过LC滤波器网络,将功率放大器输出的功率音频信号分为低音、高音(两个通道)或低音、中音、高音(三个通道),分别发送给各自的扬声器。 连接简单,使用方便,但消耗功率,出现音频谷点,产生交叉失真,其参数与扬声器阻抗有一些直接关系,而扬声器阻抗又是频率函数,与标称值偏差大,因此误差也大,不利于调整。

有源电子分频电路中,位于功率放大器,前音频信号,然后通过单独的功率放大器分割之前,每个音频信号的地放大施用,然后被发送到对应的扬声器单元。它可以由电流较小较低功率有源电子滤波器实现中使用,所述调整也比较容易,以减少扬声器单元中的功率损耗之间的干扰,和。因此,信号损失小,音质好。不过这样一来各种方式使用单独的功率放大器,成本高,复杂的电路结构,在专业扩声系统中使用。

汽车音响分频器作用分析——济南东骏汽车音响

当前扬声器尚未在整个音频范围(20Hz-20kHz)实现更均匀的重播频率响应特性。 因此,只有两个扬声器(一个高音,一个低音)或三个扬声器(高音,中音和低音)可以通过采用类似的“中继”方法来获得良好的声音效果。 这就需要一个特殊的电路(称为分频器或分频器),将全频段分成两个或多个频段,并发送给不同的扬声器播放。

如果声音系统,也有许多不同类型的唯一的扬声器,和不使用电子分频器,将有该扬声器许多频率之间不同叠加重复的部分,声干扰将变得很严重,声音变得模糊。如果在电子分频器合理的频率使用,从而在最佳不同扬声器的工作状态,从而使不同的扬声器之间的声音的频率范围发射几乎没有重复,同时减少声波的现象声音系统彼此干扰,声音会变得特别清晰,声音会更好,层次感更强!

汽车音响分频器作用分析——济南东骏汽车音响(图1)

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